Unno Mith Factory

Unno, ei todellakaan kuten muut pyörämerkit! Ennen kuin
sukelletaan sen tarkemmin yksittäisen pyörämallin saloihin,
Unno merkkinä sekä merkin pääsuunnittelija ansaitsevat
esittelyt.

Jos nimi Cesar Rojo ei ole entuudestaan tuttu niin kyseessä
on menestyksekäs ex- alamäkikuski, vahvasti modernin long
and slack -maastopyörägeometrian taustavaikuttaja muiden
pyörämerkkien kautta, espanjalaisen CERO Design -yrityksen
perustaja sekä luonnollisesti Unnon yksi
pääsuunnittelijoista. Cesar CERO Designin tiimeineen on
ollut vaikuttamassa monien maastopyörämerkkien
suunnittelussa ja Ceron asiakaskuntaan moottoripyöräpuolella
kuuluvat sellaiset legendaariset merkit kuten KTM ja
Husqvarna. Herran suunnittelupöydältä onkin lähtöisin useita
edistyksellisiä ja sanoisimmeko jopa vallankumouksellisia
visioita, nyt viimeisempänä oma Unno pyörämerkki. Olemmekin
erittäin innoissamme että Unno on nyt rantautunut meille
Suomeen!

Miksi Unno? Merkin pääajatuksena on olla uniikki ja tehdä
asiat eri tavalla kuin muut, eikä pelätä olla erilainen,
vaan keksiä jotain oikeasti uutta. Pelkkä visuaalinen puoli
ei tietystikään yksinään ole tarpeeksi, pyörän täytyy olla
myös ilo ajaa. Jos tahdot ajaa jotain oikeasti erilaista ja
innovatiivista, pyörän joka itsessään on äärimmäisen
vaikuttava, niin ajossa kuin tallin seinällä, olisiko Unno
seuraava pyöräsi?

Unno Mith (aiemmin nimeltään Boös). Unnon eri mallien
nimeäminen vaatii ehkä pientä selvennystä. Unnon aiempien
mallien nimet on johdettu eri mantereiden vuorista ja Mith
on nyt brändin kuudes pyörämalli, joten maapallolta
loppuivat pyöräiltävät mantereet kesken (voidaan toki
kiistellä etelämantereen maastopyöräilyskenestä). Mikäpä
siis luontevampaa Mithin tapauksessa (kyseessä on
kieltämättä aika avaruusajan pyörä), kuin siirtyä
aurinkokunnan muille palloille. Mith saa nimensä Saturnuksen
kuun Titanin Mithrim Montes vuoristosta. Sanoisimme että
melko luontainen nimeämismetodi aikalailla ”outside the box”
ajatteluun perustuvalle merkille. Mithrim -vuoret esiintyvät
muuten alunperin Tolkienin kuvitteellisessa Keski-Maassa.
Titanin Mithrim Montes vuoriston korkein kohta on arviolta
3337 metriä korkea, joka on aika lähellä pyörän
sähköjärjestelmän maksimaalista kiipeämiskykyä Eco moodilla.
Unnon omissa todellisissa ajo-olosuhteissa ajetuissa
testeissä ajettiin 65 kilometrin matka johon kuului 2900
nousumetriä ja perille päästyä akkua oli vielä 18% jäljellä.

Mith integraatio.
Pyörän ajatusmaailma perustuu hyvin pitkälti integraatioon
ja sen kautta saavutettavaan toiminnallisuuteen ja
ulkonäköön. Pyörää katsoessa ei todellakaan ensimmäisenä
tule mieleen sähköpyörä jossa on nykymittapuulla todella
suuri 750 Wh akku. Erityisesti sivuprofiili ei huomattavasti
eroa sähköttömien enduropyörien runkoputkien ulkonäöstä.
Runko on pullollaan tarkkaan mietittyjä integroituja
yksityiskohtia kuten piilotettu satulaputken kiristin,
hienosti vedetyt jarruletkujen viennit, saumattomasti rungon
vaakaputken yläosaan upotettu Boschin Kiox näyttö sekä
ketjuohjuri varmistamaan voimansiirron toiminnan tilanteessa
kuin tilanteessa. Vaijerien ja jarruletkujen sisäisiä
vientejä varten rungon sisällä on hiilukuituiset
ohjauskanavat helpottamaan reititystä huoltoja varten.

Range anxiety? Real Autonomy. No BS!
Sähköpyörällä ajavia tai niiden hankintaa miettiviä
arveluttaa monesti miten akku kestää ja entä jos se
loppuukin kesken lenkin. Boschin uusin Performance CX
sähkömoottori yhdistettynä suuren kapasiteetin (750 Wh)
akkuun tarjoilevat maastoajonautintoa tunneiksi ja
kymmeniksi kilometreiksi tuhansilla nousumetreillä.

Rajoitetun erän Race sähkömoottorissa on erityinen Race –
avustustaso joka antaa 400% avustusta kuskin itse tuottamaan
tehoon. Race taso avustaa kuskia hetken myös polkemisen
lopettamisen jälkeen ja helpottaa erityisesti
teknisissä ylämäkiosuuksissa, joissa vauhtia tarvitaan mutta
polkeminen ei ole esimerkiksi hankalan kivikon takia
mahdollista. Mukana on myös ns. hill hold toiminto joka
pitää pyörän paikallaan vaativassa ylämäessä.

Jousitus. Tässä näkyy erityisesti Unnon ja CERO Design
tiimin vuosien kokemus pyörien suunnittelusta ja jousituksen
toimintaan keskittymisestä. Mithin rungon jousitus on
joustomatkaltaan 160mm ja joustokäyrältään hyvin
progressiivinen. Sag eli jousituksen alkupainauma on
suunniteltu 35% tuntumaan, joka antaa erittäin herkän
alkujouston ja erinomaisen pohjaamisen vastustamisen. Sopii
erinomaisesti käytettäväksi myös kierrejousi-iskarien
kanssa, coil -kuskit huomio!

Ekologisuus. On varmasti valtaosalle selvää että hiilikuitu
ei ole aina se ympäristöystävällisin materiaali ja yhden
suhteellisen pienen pyörävalmistajan mahdollisuudet
vaikuttaa asioihin ovat pienehköt. Siitä huolimatta Mithin
tuotannossa on panostettu ympäristöön siinä missä vain
mahdollista. Unno yhteistyössä Oceanworksin kanssa käyttää
jokaisen pyörän valmistukseen 184g kierrätettyjä muoveja,
joista valtaosa tulee meristä kerätystä muoviroskasta. Ei
ehkä vaikuta paljolta, mutta pienet purot muodostavat suuret
virrat ja emmepä juuri ole kuulleet vastaavasta muilta
pyörämerkeiltä, ainakaan vielä.

Ja viimeisenä pyörän sielu eli runko ja geometria.
Runkomateriaaliksi on valikoitunut hiilikuitu, sillä
suunnittelutiimin mukaan vastaavaan rungon tekeminen
esimerkiksi alumiinista olisi ollut lähes mahdotonta. Mith
on suunniteltu kestämään mitä tahansa kuski pyörän eteen
keksikään heittää. Vakaa ja hauska, aina valmis lähettämään!
Tuplariviset EnduroMax laakeroinnit linkustossa, erittäin
korkean lujuuden hiilikuitu, 4 vuotta kehitystä ja testausta
sekä maastossa että ”kidutuslaboratorissa”, 5 eri
prototyyppiä ja vuosien kokemus pyörien suunnittelusta
muille merkeille tarjoavat vakuuttavan kokonaisuuden pyörän
rungolle.

Rungon kokomitoitus perustuu pitkälti ohjaamon tilaan ja
rungon ns. reach mittaan. Sen sijaan että runkokoot olisi
nimetty perinteisen S,M, L jne. kokojen mukaan, Unno käyttää
reachiin sekä kuskin pituuteen perustuvaa mitoitusta. Koot
ovat S1 alle 175cm kuskille, S2 175-185cm kuskille ja S3 yli
185cm kuskille.

Speksilistasta ei tässä kohtaa tarvinne mainita, kaikki
yksittäiset osat ovat aikalailla parasta mitä tähän hintaan
on tarjolla, tarkempi osalista löytyy teknisistä tiedoista.

Ja Mithän kuuluu tietysti testipyörävalikoimaamme, joten jos
et vielä ole vakuuttunut niin tilaa testipyörä kotipoluille
testattavaksi ja päätä itse!

Tuotekoodi: UNMIFA

Valmistaja: Unno

https://www.unno.com/mith/

.

https://ebike-mtb.com/en/unno-booes-race-2022-exclusive-review/